本科(Bachelor)
智能车辆系统工程与仿真本科 Bachelor
专业概况
通过数学、力学、电气工程与数据方法研究车辆结构、动力学、控制、传感与系统仿真。本科阶段培养经过验证的车辆子系统模型;硕士阶段深化系统架构、耦合能量与热力学系统、状态估计及数字孪生集成。
汽车与交通——巴黎高等汽车科学与交通学院,学制:3年。
本科(Bachelor)课程从基础理论与引导式练习逐步推进至综合应用项目。
培养方向
智能车辆系统;车辆能源系统;状态监测与仿真。所有培养方向共享同一核心课程。申请时请注明意向培养方向;实际开设情况将在录取前予以确认。
学习成果
培养车辆基础技能,涵盖结构、动力学与系统组成,阐释方法、依据及局限性。
提升电动化能力,涵盖电池、驱动系统与能源基础,阐明方法、证据与局限性。
培养传感器数据技能,涵盖测量、采集与质量管控,阐释方法、依据及局限性。
培养系统建模技能,涵盖物理、功能与动态特性,阐释方法、依据及局限性。
培养仿真验证技能,涵盖场景、标定与性能,阐释方法、依据及局限性。
提升工程实践能力,涵盖车辆子系统数字孪生,阐明方法、证据与局限性。
学习内容与能力模块
| 模块 | 学习内容 | 考核依据 |
| 车辆基础 | 结构、动力学与系统组件 | 问题界定与论证分析 |
| 电动化 | 电池、驱动与能源基础 | 可复现的案例或模型文档 |
| 传感器数据 | 测量、采集与质量 | 质量与可追溯性记录 |
| 系统建模 | 物理、功能与动态行为 | 方案比较与测试依据 |
| 仿真验证 | 情景、标定与性能 | 项目计划与协作记录 |
| 工程实践 | 车辆子系统数字孪生 | 综合报告与口头答辩 |
学习进阶路径
第一年:夯实基础,培养阅读能力、分析性表达能力,并完成导师指导下的案例研究。
第二年:通过培养方向项目深化专业方法,并对研究结果进行评估。
第三年:在最终应用项目中综合运用各类方法,完成作品集并进行口头答辩。
项目与实践
开发车辆子系统教学模型,接入传感器数据并对仿真运行场景进行验证。
记录问题、工作过程、个人贡献、验证依据及局限性。团队项目中对个人贡献单独进行考核。实习安排及外部项目取决于实际安排情况。
教学与考核
技术阅读、工程案例、有据可查的练习与专业仿真,培养有理有据的分析能力与实践判断力。
作业、案例或实验报告、阶段性项目及最终答辩将对准确性、研究方法、证据质量、实践可靠性和表达能力进行综合考核。各项考核权重、补考规则及延期规定将在教学开始前公布。Moodle可支持资源共享、作业提交、测验及反馈;专项实践活动将单独考核。
入学要求
请提供高中教育或同等学习经历的证明材料。本科(Bachelor)申请人应具备数学与基础自然科学基础;硕士(MSc)申请人须说明在工程、车辆、交通或数据领域的相关学习背景。来自其他领域的申请人将接受评估,以确认是否需要补充基础要求。
提交学历证明、成绩单、简历、动机陈述及所需项目材料。招生简章将公布教学语言、语言能力证明及文件翻译要求。网站语言不决定教学语言。
课程修读与校颁文凭
完成全部必修模块与考核、最终项目及口头答辩。课程结束后颁发智能车辆系统工程与仿真校颁本科(Bachelor)文凭。
职业发展
车辆建模助理;仿真测试支持;车辆数据分析。就业取决于个人技能、经验与雇主要求。受监管工作须持有相应资质与授权。继续深造由接收院校自行考核。
申请
在预申请中选择该专业及就读层次。招生部门将审核材料并与申请人联系。预申请不构成录取或付款承诺。
联系方式: admissions@espast.fr.
每学年学费
| 专业/课程 | 线上学习 | 校园学习 |
|---|---|---|
| 本科(Bachelor) | €4,900 / 年 | €7,900 / 年 |
学费按学年收取。